Вы когда-нибудь замечали, что железнодорожные рельсы. обычно располагаются на возвышенности относительно окружающей местности? Это особенно очевидно, когда рядом с железной дорогой идет автотрасса.
С другой стороны, путешествуя на поезде, ощущаешь себя на высоте, а машины, проезжающие внизу, кажутся довольно маленькими. Это может вызвать вопрос: почему железнодорожные пути так высоко подняты над землей?
Железнодорожная насыпь — это искусственно созданная возвышенность, которая обеспечивает устойчивость и ровность пути для движения поездов. Высота насыпи не является случайной; она определяется рядом технических, экологических и экономических факторов.
Технические причины
Одной из основных технических причин высокого строительства железнодорожной насыпи является необходимость обеспечения надежного водоотвода. Вода может нанести серьезный ущерб железнодорожному полотну, приводя к его размыву и деформации. Высокая насыпь позволяет воде свободно стекать с поверхности, предотвращая эрозию и сохраняя устойчивость пути.
Экономические аспекты
С экономической точки зрения, строительство высокой насыпи может быть более затратным, но в долгосрочной перспективе оно окупается за счет снижения расходов на техническое обслуживание и ремонт. Высокая насыпь обеспечивает лучшую защиту от наводнений и других стихийных бедствий, что снижает вероятность дорогостоящих восстановительных работ верхнего строения пути.
Почему насыпи иногда очень высокие?
В реальности, почти невозможно найти местность с абсолютно ровным рельефом. В отличие от автомобильных дорог, которые часто следуют контурам местности, железные дороги не могут позволить себе такую роскошь. Автомобили легко справляются с подъемами на уклон в 35-40% (примерно 20-22 градуса), но для поездов крутизна уклона критична.
Максимальный уклон, который электровоз может преодолеть с грузовым составом, составляет 1,5% . Для тепловозов этот показатель еще ниже — 1,2%. При большем уклоне потребуется дополнительная тяга, что влечет за собой использование второго локомотива или других методов поддержки.
Таким образом, строительство железнодорожной насыпи на определенной высоте является результатом комплексного подхода, учитывающего технические, экологические и экономические факторы. Это обеспечивает безопасность и надежность железнодорожного транспорта, а также снижает негативное воздействие на окружающую среду и оптимизирует эксплуатационные расходы.